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案例介紹


 
項目背景

    倒計時!濟青高鐵預計12月26日開通運行,濟青高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中青銀通道的重要組成部分,西起濟南東站,東至紅島站,線路全長307.9公里。開通后,濟南東至青島北間,中途停靠淄博北、濰坊北2個站的列車運行時間最快為1小時40分。

濟南新東站

    從空中俯瞰,新東站“日出東方”的造型主體十分壯觀,如雄鷹展翅飛翔,氣勢磅礴。據(jù)了解,濟南新東站總建筑面積17.48萬平方米,建成后年旅客發(fā)送量1433萬人次,建成后將是山東省一大火車站,作為濟南“三主一輔”中主要客運樞紐之一,是集高鐵、城際、軌道交通、長途客運、公共交通、出租車、社會車輛等為一體的大型綜合客運交通樞紐,將形成以綜合交通樞紐為中心的城市次中心區(qū)域。

濟青高鐵













項目介紹

濟南新東站

    此次新東站的施工項目中,南廣場的智能化工程安裝及系統(tǒng)集成項目,由科普集團承建。為確保濟青高鐵26號正常通車,億達于12月20日完成濟青高鐵開通部分的監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、應急照明與疏散系統(tǒng)、監(jiān)控室大屏、機房UPS、室外臨時停車場等系統(tǒng)的安裝調試。

山東科普案例-濟南新東站

    據(jù)億達新東站專項組設計師孔祥保介紹,此次工程施工體量大,施工時間緊,施工難度高,專項組已連續(xù)兩個月駐扎施工現(xiàn)場,吃住在工地,爭分奪秒,不斷優(yōu)化施工方案,給施工人員進行技術交底;施工組也加班加點,24小時3班倒,即便是不適合室外鋪磚的天氣,也想辦法克服困難,搭上大棚,鋪上伴熱帶加速水泥凝固,確保施工不停,來提高施工效率,加快施工進程。

    此次智能化工程安裝及系統(tǒng)集成項目的順利完工,離不開億達專項組和施工組的凝聚力和戰(zhàn)斗力,體現(xiàn)了山東科普堅定不移地兌現(xiàn)新東站濟青高鐵正常通車莊嚴承諾的責任感、使命感和擔當意識。山東億達繼續(xù)搶抓施工黃金時間,迅速行動,投入下一階段的工作,助力濟南新東站展翅飛翔。

 

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